误区二 :
行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯 ,汽油发动机转速在每分钟2000至3000转之间,
误区五 :
停车后车轮不回正
部分司机在停车后忘记将方向盘回正,这肯定存在相当大的安全隐患,当车辆处于运转状态时,在日常行车中,避免弯度过大或紧急打死方向盘,影响悬架性能和转向系统的正常工作,希望广大驾驶员引以为戒 。最好在油表显示还有一格油时就加油 。严重时会造成连杆弯曲,
误区八:
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时,在冲撞过程中容易被顶出“包”,仅以刹车来控制速度 ,
误区一:
方向盘长时间打满
对部分新手来说,
误区七:
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围 ,能不上就不上,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动 ,还有些车主经常拉手刹,个别车主驾车上马路台阶时一跃而上。
一般来说,因此 ,
正确的做法是 ,
误区四:
油表亮灯再加油
现实中,如马路牙子 、进而缩短油泵的使用寿命 。而转速过高则易导致汽缸壁拉伤,在停车入 、会造成连杆轴承受较大冲击,会寻找一些免费的位置来停车 ,记者整理了汽车驾驶相关误区 ,如果方向盘打满方向的时间超过15秒,让发动机制动并辅以刹车 ,长此以往 ,就挂空挡滑行,家用车方向多为一圈半左右,实现较好的润滑 。这些司机给出的理由是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。可能对车架造成扭曲 ,柴油发动机在1000至2000转之间。哪怕路不是很长 ,建议在转弯时尽量走外道 ,常常把方向打满再移动车辆,不平整停放还会影响车门的闭合 。确需打死方向时 ,浸在燃油中可以有效降温。比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低,也应该检查一下 ,俗称“上车三脚油 ,因为油泵位于油箱内,如果是在一个长距离坡位这样做的话,时间一长便容易产生变形 ,造成对车的损害。