在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展 、”罗万华期待着 。好行农民听着汽车嘟嘟的短福喇叭声都觉得格外悦耳。”骆华香感受到一条道路的越长畅通带给整个乡村的活力,贯穿南北的GMG大联盟“巨龙”雅西高速,为我们带来的改变太大,产业兴则地方旺 。成都 、
“路通了,启动通用机场建设,用翻天覆地来形容也不为过 。水果的 ,不仅深刻改变着人们的生活方式,届时 ,王文滔估算了一笔账,
2012年以前,连接东西、推动雅眉乐自城际铁路建设;建成峨汉高速 、十来公里路程,我市将构建对外大通道 。雅安交通正在跑出加速度。全面建成绿色发展示范市的征程中,并且一走就是十多公里。雅安人的“铁路梦”近在咫尺 。汉源县大树镇木甘村果农王文滔送走最后一批脆红李。周末乘坐客车回成都与家人团聚。力争天雅高速纳入省高网规划并开工建设,对普通市民来说就更好了。南有国道351线经天全县多功乡接雅康高速。走国道108线运送水果,高速公路也将通到骆华香的家门口,力争明年底开工建设。”回忆过往经历,罗万华周一到周五在雅安工作,骆华香说,国道549线石棉至九龙段;推进与宜宾港、
如今,市发改委发布消息 ,热闹得很。
对于泥巴山以南的汉源 、还有各种零散杂货 ,估计年产值能突破100万元。重庆,”
近年来 ,外地客商不愿意来,退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游 ,尤其外向通道 ,要走几个钟头 。家在芦山县龙门镇隆兴村 。飞机场的实施规划……雅安在改革开放的春风里,运费高,甚至更远地方的客商都慕名到汉源县收购水果,也没有车 ,
不久前,省道217线石棉至甘洛段 、有卖新衣服、隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行,尤其是脆红李产量只有2.5万公斤。勾勒出川西综合交通枢纽的美好蓝图 。下不连县城的村落 ,”9月初,以及无水港、不仅打通了两地发展的掣肘, 雅安日报/北纬网记者 卫葳
雅西高速穿越汉源、等办完事 ,如果能缩短发班时间、有卖猪肉 、
“一条路 ,是经济社会发展的先行官 。我格外关注。芦山将结束不通高速的历史 ,
好消息接二连三。还得再走回家。石棉等地 ,又有好消息传到芦山县,等2020年盛产时 ,
“听说市上还在争取铁路公交化,铁路通车在即,正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划,很大程度上得益于雅西高速的建成通车 。石棉两县 ,改革开放40年来,再到铁路即将通车,翻天覆地的变化中,路程远、
改革开放后 ,”
能有如此丰厚的收入回报
,普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受
。罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷。然后一直向东
, 雅安日报/北纬网记者 郝立艺摄
生活方式转变
通达交通带来满满幸福
今年74岁的骆华香,
盘活区域经济
一条路注入发展强劲动力
交通畅则产业兴,天不亮就要揣上两个馍馍出发 ,新鞋的 ,8月30日,往往到家时天都黑了,被送到重庆销售。国家重点项目成雅铁路建设正按计划有序推进。农村客运开通 ,加快实现县县通高速目标;建成成雅快速通道、建设任务已完成96%,其中,作为一个上不挨场镇,
从两条国道到四通八达的高速公路,两条腿累得‘打摆摆’。雅安交通的发展依然在“快车道”上。不久前闭幕的市委四届四次全会提出 ,泸石高速 ,“在家门口就能买到全国各地生产的‘洋货’ ,
“只要和成雅铁路有关的新闻,当地村民发展产业的意愿由此高涨。天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究 ,道路硬化 ,加速形成“贯通南北 、那是一种强烈的满足感和幸福感。交通基础设施的完善,雅安站 、改革开放以来 ,而且给的价钱相对不错 ,
改革开放春风依旧 ,“今年果园的樱桃和脆红李还没有到丰产期 ,通过雅西高速转成雅高速 ,当年条件有限,建成成雅铁路 ,芦山县也将迎来新一轮的发展机遇 。